AutoCheck vs VinAudit: stessi dati o c'è davvero un divario?

Confronto delle fonti dati

Sia AutoCheck sia VinAudit sono approvati NMVTIS, il che significa che la cronologia di base del titolo, i brand sul titolo e il contachilometri provengono dallo stesso database federale. Dove divergono: AutoCheck aggiunge sopra i dati automotive di Experian, comprese cronologie complete delle aste Manheim e ADESA (Experian opera in quell'ecosistema wholesale), record di incidenti dagli assicuratori e l'AutoCheck Score proprietario, che valuta la storia di un veicolo su una scala 1-100 rispetto a veicoli simili. VinAudit è centrato su NMVTIS con qualche dato d'asta, ma non eguaglia la profondità Experian sul wholesale e non produce un punteggio comparativo.

Cronologia aste: dove AutoCheck prende il largo

È il motivo principale per pagare $24,99 invece di $3,49. La copertura aste di AutoCheck include regolarmente passaggi nelle aste wholesale Manheim e ADESA che mostrano un'auto rivenduta tramite canali dealer — spesso un segnale di un problema irrisolto, di un danno o di un "lemon" che il venditore non ha dichiarato. Copre anche Copart e IAAI, sebbene non sempre in modo completo come le verifiche specifiche su lotti Copart/IAAI. I dati d'asta di VinAudit sono più scarsi e tendono a non rilevare i passaggi wholesale. Per un'auto che acquisti da un concessionario che potrebbe averla presa all'asta, AutoCheck è il report giusto. Per un'auto rimasta in mani private per tutta la vita, VinAudit è adeguato.

Incidenti, titoli, contachilometri

Le annotazioni sul titolo (salvage, junk, flood, rebuilt) e le letture del contachilometri a ciascun evento sul titolo provengono da NMVTIS in entrambi i report — copertura identica. I dati sugli incidenti sono di nuovo il punto in cui AutoCheck prevale: l'accesso ai dati assicurativi di Experian fa emergere eventi che il reporting di solo NMVTIS di VinAudit non rileva. Una piccola collisione con sinistro assicurativo che non ha generato un brand sul titolo apparirà spesso in AutoCheck ma non in VinAudit. Detto questo, il dettaglio degli incidenti di AutoCheck è meno narrativo di Carfax: ottieni la modifica all'AutoCheck Score ma meno dettagli sull'evento stesso.

L'AutoCheck Score: cosa significa e cosa no

La caratteristica distintiva di AutoCheck è l'AutoCheck Score: un numero da 1 a 100 che valuta un veicolo rispetto a veicoli simili dello stesso anno/marca/modello. Un punteggio sopra 80 significa che la cronologia segnalata dell'auto è nella fascia alta del suo gruppo; sotto 40 indica gravi segnali di allarme. Il punteggio è davvero utile per uno screening rapido sulle auto d'asta, ma è un valore aggregato: un titolo pulito di uno stato rurale con DMV poco aggiornato può avere un punteggio più alto di un noleggio leggermente usato con tutti i tagliandi registrati. Considera il punteggio come un primo filtro, non come una risposta definitiva. VinAudit non produce un punteggio comparativo, ed è la principale "mancanza" rispetto ad AutoCheck.

Learn more: what the AutoCheck Score actually means

Quando AutoCheck vale i $24,99

Paga AutoCheck quando (a) acquisti un'auto passata da aste dealer — la copertura Manheim/ADESA di AutoCheck è il valore principale, (b) sei un concessionario che valuta più di 25 auto in 21 giorni e i $2,00 a report del pacchetto sono una scelta ovvia, (c) vuoi l'AutoCheck Score come strumento di valutazione rapida o (d) controlli specificamente la cronologia incidenti oltre a quanto compare sul titolo. Per acquirenti d'asta e concessionari, $24,99 è un'assicurazione economica.

Quando basta VinAudit

VinAudit è adeguato quando acquisti un'auto a basso chilometraggio da un privato, verifichi il titolo prima di una vendita privata o filtri una rosa di candidati prima di pagare un report più approfondito sul finalista. Se non acquisti tramite canali d'asta e non ti serve profondità sugli incidenti oltre alle perdite totali NMVTIS, il report da $3,49 di VinAudit copre la storia base di titolo e contachilometri. È anche la scelta giusta quando il prezzo d'acquisto è abbastanza basso ($5.000 o meno) da rendere il costo di AutoCheck una percentuale rilevante della transazione.

Cosa nessun report sostituisce

Un report di cronologia — sia AutoCheck sia VinAudit — non può dirti le condizioni meccaniche di un veicolo. Un AutoCheck Score pulito non esclude un cambio in avaria; un VinAudit pulito non significa che la catena di distribuzione sia a posto. Per qualsiasi acquisto sopra gli $8.000-$10.000, spendi gli ulteriori $100 per un'ispezione pre-acquisto da un meccanico indipendente. È lì che emergono i danni davvero nascosti, e né un report da $24,99 né uno da $3,49 possono sostituirla.

Dove si colloca VIN Info Hub

Il nostro report NMVTIS a $4,99 si posiziona tra VinAudit e AutoCheck per la copertura aste: includiamo i dati dei lotti Copart e IAAI nel report di base, quando disponibili, cosa che spesso VinAudit non fa. Per la cronologia delle aste dealer (Manheim, ADESA), AutoCheck resta più profondo grazie alle partnership di Experian. Per la maggior parte degli acquirenti privati al dettaglio, il nostro report più i richiami NHTSA sono ciò che ti serve a $4,99 invece di $24,99.