Importa un auto usado de EE.UU. a México — reporte VIN e historial completo por $4.99

México importa más autos usados de EE.UU. que cualquier otro país — el corredor fronterizo por Nuevo Laredo, Tijuana y Mexicali libera decenas de miles de vehículos al mes. Repuve detecta gravámenes del lado mexicano pero no el historial estadounidense de salvage, inundación u odómetro. Verifica cada VIN contra NMVTIS antes de pagar la aduana.

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México
US$3.2B

en exportaciones de autos de pasajeros de EE.UU. a México durante 2024. (Fuente: US Census HS8703 2024)

Qué muestra nuestro reporte

  • Historia completa de accidentes de cada estado y aseguradora de EE.UU.
  • Cambios en marcas del título — salvage, rebuilt, inundación, fuego, chatarra y recompras por lemon law.
  • Registros de subastas Copart e IAAI, grados de condición y fotos de daños.
  • Cada lectura de odómetro reportada durante la vida del vehículo en EE.UU.
  • Registros de gravámenes y banderas de financiamiento abierto de bancos y cooperativas de EE.UU.

Por qué importa esto para importadores a México

México es el mayor destino de autos usados estadounidenses. Los datos aduanales de 2024 muestran aproximadamente 3.200 millones de dólares en vehículos de pasajeros de origen estadounidense cruzando la frontera, la mayoría por Nuevo Laredo (Tamaulipas), Tijuana y Mexicali (Baja California), Ciudad Juárez (Chihuahua) y Piedras Negras (Coahuila). La mayor parte de este flujo viene de subastas — lotes de Copart, IAAI y Manheim comprados en subastas estadounidenses y enviados al sur.

El Repuve (Registro Público Vehicular) mexicano registra propiedad, placas y gravámenes del lado mexicano. NO consulta NMVTIS, así que un Camry salvage de Copart puede pasar aduana en Nuevo Laredo con un título reemitido de Texas en limpio y terminar en el Repuve sin marca de salvage. Los compradores en CDMX, Guadalajara y Monterrey no tienen forma de ver el historial estadounidense de gravámenes desde una consulta Repuve.

El otro riesgo específico de México son los vehículos inundados por huracanes desde Florida y Texas reexportados después de Ian, Helene y Milton. Copart subasta cientos de miles de estos autos; una porción significativa pasa por el corredor McAllen → Nuevo Laredo directo al inventario minorista mexicano. La fecha de venta en la subasta estadounidense es la única referencia confiable contra las ventanas de desastre de FEMA.

Nuestro reporte de $4.99 está diseñado para ejecutarse en la fase de puja en subasta, antes de pagar al broker, al transportista y el impuesto IMMEX / Pedimento de aduana. Fuente: US Census HS8703 2024.

Prueba un VIN ahora — es gratis

Pega cualquier VIN de EE.UU. Decodificación gratis. Actualiza al reporte completo de importación a México por $4.99.

Prueba: 3PCAJ5M10LF102244

Consejo: el VIN tiene 17 caracteres (letras + números).
Pago seguro Cripto Powered by Stripe

Señales de alerta específicas para México

⚠ Título reemitido de Texas o Florida dentro de 90 días de una venta Copart
Estados como TX, FL y OK reemiten títulos sin la marca de salvage si el vehículo se declara para exportación. Nuestra consulta NMVTIS muestra la marca original incluso después de la reemisión.
⚠ Fecha de subasta Copart dentro de una ventana de huracán declarada por FEMA
Los vehículos subastados en los 30 días después del huracán Ian, Helene o Milton son abrumadoramente pérdidas por inundación. Verifica la fecha de venta contra las ventanas de FEMA para FL, TX, LA y NC.
⚠ Broker de McAllen ofreciendo "sin antecedentes" sin VIN
Un broker que se niega a compartir el VIN antes del depósito está ocultando algo. Retírate — Repuve no puede ayudarte después de que el auto está en un transporte.
⚠ Caída de kilometraje entre la foto de subasta de EE.UU. y la publicación mexicana
Si la foto de Copart muestra 145.000 millas y la publicación de Tijuana dice 78.000 km, el odómetro fue retraído en tránsito. Nuestro reporte muestra la cadena completa del odómetro.
⚠ Número de Pedimento solicitado antes de verificar el VIN
Los importadores legítimos verifican el VIN antes de pagar un Pedimento. Si el broker te presiona a comprometerte primero con el Pedimento, el VIN casi seguro tiene un problema.

Nuestro reporte vs Carfax vs AutoCheck

Característica Nuestro reporte Carfax AutoCheck
Precio por VIN $4.99 $44.99 $29.99
Cadena de marcas NMVTIS ✓ ✓ ✓
Registros de subastas Copart ✓ — —
Registros de subastas IAAI ✓ — —
Historia completa de odómetro ✓ ✓ ✓
Entrega instantánea ✓ ✓ ✓

Precios retail publicados por cada proveedor; nuestro precio refleja la tarifa de $4.99 y puede variar por moneda.

Preguntas frecuentes — importar autos de EE.UU. a México

No. Repuve sólo registra el registro del lado mexicano. Una marca de salvage estadounidense no aparecerá en una consulta Repuve. Nuestro reporte es la consulta cruzada que llena ese vacío.

Sí — y deberías. Nuestro reporte corre en 30 segundos sobre cualquier VIN de 17 caracteres. El costo de $4.99 es una fracción mínima del Pedimento e impuesto IMMEX que perderías en un auto salvage.

Nuestro reporte muestra la fecha de venta de Copart o IAAI y las notas de condición de la subasta. Cruza la fecha de venta con las fechas de desastre declaradas por FEMA para Ian, Helene y Milton.

Sí. Cada estado y DC. NMVTIS agrega datos del DMV de cada estado — California, Texas, Florida, Nueva York y el resto.

Sí. Stripe convierte automáticamente a MXN para tarjetas emitidas en México al momento del pago. La criptomoneda también se acepta.

Sí. El sitio y el checkout están completamente en español. El cuerpo del reporte usa los códigos de marca de título en inglés estadounidense porque los inspectores aduanales mexicanos los reconocen directamente.

Sí. Los eventos de venta mayorista de Manheim aparecen en nuestro reporte, lo que te permite comparar tu margen de cruce fronterizo contra el precio mayorista de EE.UU.

Si un VIN válido de 17 caracteres no devuelve registros, obtienes un reembolso completo automático en 24 horas. Esto protege contra VINs con errores de tipeo e importaciones muy recientes.

Los reportes están diseñados para usarse antes de la compra. Una vez pagado y entregado, el reporte en sí no es reembolsable; la ventana de reembolso cubre respuestas de "sin registro" en VINs válidos.

No. Somos un servicio de reporte de historial vehicular. No corremos brokers, transporte ni aduana — pero sí te decimos si el auto que estás por comprar es lo que el vendedor dice que es.

¿Importando a otro país?

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